處于汽車行業(yè)的人都能親身感受到，整個(gè)行業(yè)正經(jīng)歷著全新一輪前所未有的變化。過去的幾十年里，隨著汽車外形和功能的不斷升級換代，各種先進(jìn)材料被應(yīng)用到新的設(shè)計(jì)和制造之中，聚碳酸酯(PC)就是其中不可忽視的一種。
聚碳酸酯作為五大工程塑料中唯一的透明產(chǎn)品，在汽車市場應(yīng)用中比重也逐年增加。近年，市面上采用聚碳酸酯(PC)生產(chǎn)而成的全景天窗越來越受到買車一族的青睞。
美國Sabic-IP公司指出，聚碳酸酯(PC)可以革新車窗的設(shè)計(jì)和安裝位置以及開啟車窗的機(jī)械系統(tǒng)，由于聚碳酸酯(PC)重量比玻璃輕，而且在發(fā)生碰撞事故時(shí)不會傷及人員等優(yōu)點(diǎn)，因此推廣應(yīng)用前景極好。
德國偉巴斯特(Webasto)公司（知名汽車零部件供應(yīng)商）對此觀點(diǎn)：汽車全景天窗熱潮正在全球悄然興起。
以中國為例，作為目前世界上最大的汽車市場，中國生產(chǎn)的汽車中每三輛就有一輛會配置天窗或全景天窗。盡管PC密度僅為玻璃的50%，然而該材料抗沖擊性能卻十分出眾，并且與等體積玻璃材質(zhì)相比，PC天窗凈重僅為其重量的50%，隨著汽車輕量化概念的不斷深入人心，PC天窗的市場的發(fā)展?jié)摿薮?/span>。目前，Webasto公司已成為大眾高爾夫A7車型汽車天窗的指定供應(yīng)商。數(shù)據(jù)顯示：大眾高爾夫A7車型聚碳酸酯PC天窗長98厘米，寬近1米，其總重量僅為1.2千克。
以中國為例，作為目前世界上最大的汽車市場，中國生產(chǎn)的汽車中每三輛就有一輛會配置天窗或全景天窗。盡管PC密度僅為玻璃的50%，然而該材料抗沖擊性能卻十分出眾，并且與等體積玻璃材質(zhì)相比，PC天窗凈重僅為其重量的50%，隨著汽車輕量化概念的不斷深入人心，PC天窗的市場的發(fā)展?jié)摿薮?/span>。目前，Webasto公司已成為大眾高爾夫A7車型汽車天窗的指定供應(yīng)商。數(shù)據(jù)顯示：大眾高爾夫A7車型聚碳酸酯PC天窗長98厘米，寬近1米，其總重量僅為1.2千克。
廣東銓盛聚碳公司認(rèn)為PC雖然具有優(yōu)異的耐熱性、高剛性、抗沖擊性、尺寸穩(wěn)定性及良好透光率，但由于PC抗UV性和耐化學(xué)性差且易被刮擦，因此需要在聚碳酸酯(PC)注塑成型過程中添加耐候耐磨性能的PC改性助劑，或在表面增加涂層以保證車窗的優(yōu)異耐候及耐刮擦性能。
據(jù)專家估計(jì)，未來10年內(nèi)，新型聚碳酸酯(PC)汽車車窗玻璃將形成50~60億美元的市場，而pc改性助劑行業(yè)必將在這個(gè)蛋糕上畫上濃墨重彩的一筆。
據(jù)專家估計(jì)，未來10年內(nèi)，新型聚碳酸酯(PC)汽車車窗玻璃將形成50~60億美元的市場，而pc改性助劑行業(yè)必將在這個(gè)蛋糕上畫上濃墨重彩的一筆。
